Система интеллектуального управления дорожным движением обеспечивает автоматическое управление светофорами на перекрестках для предоставления приоритета движения транспортным средствам при пересечении перекрестков.
Система интеллектуального управления дорожным движением представляет собой сложную многоуровневую систему.
Первый уровень представлен исполнительными устройствами и датчиками транспортного потока: светофорами, информационными табло, микроволновыми радарами, камерами видеонаблюдения с поддержкой аналитических возможностей.
Второй уровень представлен дорожными контроллерами: контроллеры позволяют управлять светофорами и информационным табло, собирать информацию об интенсивности движения и загруженности перекрёстка, анализировать и обрабатывать полученную информацию и на основании полученных данных оперативно разгружать перекрёсток от скопления транспорта, осуществлять связь с центральным диспетчерским пунктом по любому доступному каналу связи, вести архив своих действий с возможностью последующего извлечения информации при рассмотрении спорных ситуаций.
Третий уровень предназначен для передачи данных от дорожных контроллеров в диспетчерский центр и получения при необходимости команд управления устройствами первого уровня.
Четвертый уровень представлен центральным серверным узлом, центральной диспетчерской, рабочими местами, предоставляющими информацию другим системам и позволяющими управлять оборудованием отдельных перекрестков и всей системой в целом.
Внедрение системы управления дорожным движением на маршруте следования общественного транспорта позволит решить следующие задачи:
- улучшение инфраструктуры управления дорожным движением;
- сокращение вредных выбросов от автомобилей, стоящих в пробках;
- сокращение времени в пути и общее сокращение потребления топлива;
- управление приоритетом движения общественного транспорта по маршруту перед остальными участниками дорожного движения;
- максимальное содействие соблюдению расписания движения общественного транспорта;
- предупреждение возникновения заторов и уменьшение времени ликвидации заторов на сложных и насыщенных перекрестках;
- предоставление информации городским службам о состоянии загруженности магистралей, предоставление возможностей оперативного вмешательства в дорожную ситуацию для решения экстренных ситуаций (предоставление приоритета для проезда спецавтомобилей и т.п).