Hệ thống quản lý giao thông. Các dự án được lựa chọn

Hệ thống quản lý giao thông cho Baku Metro, Azerbaijan

Trong giai đoạn 2007-2013, Tập đoàn LOT đã triển khai Hệ thống Quản lý Giao thông (TMS) tại Metro Baku. Trung tâm điều khiển giao thông trung tâm được thành lập và thiết bị cần thiết được lắp đặt để thiết lập giao tiếp giữa trung tâm điều khiển giao thông trung tâm và 10 trung tâm điều khiển trạm. SCADA xử lý từ 20 đến 30 nghìn tín hiệu số.

Trung tâm điều khiển giao thông trung tâm nằm trên trạm 28 tháng 5 và được trang bị:

  • Máy chủ QNX
  • Máy chủ sao lưu cơ sở dữ liệu
  • Máy chủ hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu
  • Nơi làm việc tự động (AWP) của điều phối viên trung tâm
  • Thiết bị mạng giao tiếp
  • Video Wall của người điều hành AWP
  • Hiển thị điều phối viên tàu hỏa các đường đỏ và xanh của tuyến tàu điện
  • Máy chủ video
  • Bộ vi xử lý đồ hoạ
  • Video wall của hệ thống hiển thị thông tin (1 х 12 m)
  • Video wall của AWP của bộ điều khiển chương trình
  • Bộ điều khiển điều hành AWP
Rail Dispat%d1%81h Baku01
Rail_dispat%d1%81h_baku01
Rail_dispat%d1%81h_baku02
Rail_dispat%d1%81h_baku03
Rail_dispat%d1%81h_baku04
Rail_dispatch_02
Rail Dispat%d1%81h Baku01 Rail Dispat%d1%81h Baku02 Rail Dispat%d1%81h Baku03 Rail Dispat%d1%81h Baku04 Rail Dispatch 02

Các thiết bị tự động hoá và cơ học chuyển động tàu hỏa từ xa liên lạc với trung tâm điều khiển giao thông trung tâm mới thành lập bao gồm:

  • Bộ phận giám sát và báo hiệu (24 bộ)
  • Thiết bị phần cứng máy chủ
  • Loại chuyển mạch mạng Catalyst 3560 24 10/100 / 1000T
  • AWP của nhà điều hành phòng tập trung (chính và sao dự phòng), nhằm điều khiển các thiết bị tập trung trạm chuyển tiếp tuyến
  • Nơi làm việc tự động của nhân viên kỹ thuật cơ điện điều khiển các thông số của hệ thống tín hiệu
  • Hệ thống cung cấp điện cho các thiết bị giao tiếp.

Việc hiện đại hóa hệ thống kiểm soát giao thông ở địa phương và trung tâm được thực hiện mà không cần gây gián đoạn đến chuyển động của tàu hỏa.

Các hệ thống lạc hậu và bảng điều khiển của các điều phối viên được thay thế bởi các hệ thống mới ở tất cả các trạm.

Kiểm soát giao thông tại các trạm và trung tâm điều khiển giao thông trung tâm được thực hiện bằng các công nghệ vi xử lý hiện đại (hệ thống các bộ điều khiển phân phối, máy chủ, truyền dữ liệu qua các đường dây giao tiếp quang học).

Việc kiểm soát được thực hiện thông qua AWP.

Phần mềm đặc biệt cho phép kiểm soát hoạt động của tàu, xác định lỗi của thiết bị, lưu trữ tất cả các sự kiện liên quan đến hoạt động của tàu.

Hệ thống quản lý giao thông cho Kharkov Metro, Ukraine

Về việc triển khai Hệ thống Quản lý Giao thông (TMS) tại Kharkov Metro từ năm 2010 Tập đoàn LOT đã trang bị cho tàu các thiết bị điều khiển tốc độ tự động. Hiện nay, hơn 15 đoàn tàu được trang bị các thiết bị kiểm soát tốc độ tự động. Các thiết bị này được sử dụng cho việc vận hành an toàn. Chúng thực hiện các chức năng sau:

  1. Kiểm soát tốc độ tàu hiện tại và kiểm tra sự tương thích với tốc độ được cho phép.
  2. Kiểm soát các điều kiện của tất cả các hệ thống tàu hỏa.
  3. Kiểm soát hoạt động của người lái.

Nếu hệ thống điều khiển tốc độ tự động nhận thấy sự khác biệt của một số thông số, nó sẽ chuyển hoạt động của tàu hỏa sang chế độ an toàn. Trong một số trường hợp có thể dừng tàu hỏa. Đồng thời tín hiệu liên quan được truyền đến trung tâm điều khiển tàu của đô thị.

Việc thực hiện hệ thống điều khiển tốc độ tự động cho phép tăng độ an toàn cho hoạt động của tàu, tránh các lỗi trong quá trình vận hành và tình huống khẩn cấp.

Khóa liên động dựa trên xử lý rơ le. Các dự án được lựa chọn

Hệ thống điều khiển tàu tự động tại Baku Metro, Azerbaijan

Trong năm 2008 – 2013 khóa liên động dựa trên xử lý rơ le đã được thực hiện tại 5 trạm của Metro Baku. Hệ thống giúp nâng cao mức an toàn và độ tin cậy tại các trạm Icheri Sheher, Azadlig Prospekti, Darnagul, 28 tháng 5 bằng cách sử dụng các thiết bị công nghệ cao.

Các thiết bị sau được lắp đặt tại mỗi trạm:

  • Tủ điều khiển từ xa (RC)
  • Tủ báo hiệu từ xa (RS);
  • AWP của người vận hành khóa liên động;
  • AWP của các chuyên gia kỹ thuật.

Hiện đại hoá thiết bị tại trạm 28 tháng 5 được thực hiện theo hai giai đoạn. Trong giai đoạn đầu tiên (2010) thay thế hệ thống hiển thị bao gồm lắp ráp các tủ với bộ điều khiển phân tán tín hiệu từ xa và trang bị cho AWP của người vận hành khóa liên động hiện đại cũng như trang bị AWP của các chuyên gia kỹ thuật khóa liên động. Trong giai đoạn thứ hai (2013) thực hiện hiện đại hóa hệ thống điều khiển tại các trạm cũng như tích hợp hệ thống thông tin phụ vào hệ thống dựa trên xử lý rơ le phức tạp.

Trung tâm điều khiển vận hành trung tâm tại Baku Metro, Azerbaijan

Năm 2013 Trung tâm Điều khiển vận hành Trung tâm (OCC) được thành lập tại Metro Baku. Tập đoàn LOT đã cung cấp và lắp đặt tất cả các thiết bị cần thiết để kết nối với OCC.

Các thiết bị sau đây được cung cấp:

  • Tủ máy chủ của người vận hành khóa liên động
  • Tủ máy chủ video
  • AWP của người vận hành tàu
  • Các thành phần cấu trúc hệ thống hiển thị thông tin, hiển thị kích thước tường: 1 × 12m.
Baku Metro, Azerbaijan

Hiện đại hoá và tích hợp hệ thống tự động hóa vận hành tàu và thiết bị điều khiển từ xa với OCC mới đã được thực hiện tại 14 trạm của Metro Baku. Tất cả các hạng mục tại Memar Ajami, 20 Yanvar, Inshaatchilar, Elmlar Akademiyasi, Nizami, Jafar Jabbarly, Khatai, 28 Tháng Năm, Ganjlik, Nariman Narimanov, Ulduz, Gara Garayev, Neftchilar, Các trạm Аhmedli, Hazi Aslanov đã được hoàn thiện trước thời hạn.

Điều khiển giám sát và thu thập dữ liệu. Dự án được lựa chọn

Hệ thống SCADA cho Nguồn điện ở Kiev subway, Ukraina

Kiev subway, Ukraine

Giải pháp phức hợp 2004-2012. Cung cấp các gói thiết bị cho 9 trạm biến áp kéo cho các trạm: “Syrets”, “Borispolskaya”, “Chervonyi Khutor”, “Vyrlitsa”, “Demeyevskaya”, “Goloseyevskaya”, “Vasilkovskaya”, “Vystavochny Tsentr”, “Ippodrom”. Lắp đặt giám sát, vận hành và khởi động trạm biến áp.

  • 113 thiết bị của Switchgear RU-825 và RU-825OSH;
  • 53 bộ chỉnh lưu V-TPED;
  • 42 bộ biến áp RESIBLOC;
  • 5 bộ máy đóng cắt kim loại AC 380 V;
  • 5 thiết bị chuyển mạch bằng kim loại AC 220 V;
  • 6 Bảng tự động hóa cơ học từ xa chuyển động tàu ATDP;
  • 5 bộ DC Board SHPT-220;
  • 81 tủ ngắt kết nối tuyến tính RU-825LR (SHPP-R);
  • 4 đường ống nạp tiếp điểm đường sắt RU-825PR (PPKR);
  • 2 tủ Trạm Chuyển mạch RU-825SR (SHPS);
  • 8 đồng hồ bảng;
  • 3 Trạm Phân phối PRV, PRZ (RU-825RS);
  • 25 tủ trạm chuyển mạch SHPP (RU-825 PP)
  • 34 bộ phận của Tủ kết nối cáp SHPPK (RU-825PK);
  • 3 thiết bị Sạc và Hiệu chỉnh VTEU;
  • 30 hệ thống bơm bôi trơn Hệ thống điều khiển tự động SAU-SN;
  • 9 buồng điều khiển tự động Blowers SHSAUV;
  • 9 tủ tiếp xúc SHK, Tủ rơ le;
  • 10 bảng báo động trạm biến áp, bảng phân tích sơ đồ tiềm năng;
  • 5 tủ khối điếm cực đầu vào VK.

Hệ thống SCADA cho Nguồn điện ở Almaty Subway, Kazakhstan

Giải pháp phức tạp 2008. Cung cấp chín trạm biến áp hoàn chỉnh cho tuyến tàu ​​điện ngầm Almaty đầu tiên: “Raiymbek batyr”, “Zhybek Zholy”, “Almaly”, “Abay”, “Alatau”, “Baiconur”, “Tulpar”, “Electrodepot”. Lắp đặt, giám sát, vận hành và khởi động trạm biến áp.

Giải pháp phức tạp2012. Cung cấp chín trạm biến áp kéo hoàn chỉnh cho trạm “Sairan” và trạm biến áp cho trạm “Moskva”.

  • 213 bộ chuyển mạch điện trung áp 10 kV;
  • 40 bộ chuyển mạch điện trung áp 10 kV series NEX;
  • 75 thiết bị chuyển mạch RU-825;
  • 25 bộ chuyển mạch đường sắt âm cực RU-825OSH;
  • 25 bộ chỉnh lưu V-TPED;
  • 102 máy biến áp;
  • 16 bộ chuyển mạch bằng kim loại AC 380V (191 tủ);
  • 11 bộ chuyển mạch bằng kim loại AC 220V (132 tủ);
  • 14 bộ bảng điều khiển ACC;
  • 13 bộ bảng điện DC SHPT-220 (50 tủ);
  • 52 tủ ngắt kết nối tuyến tính RU-825LR;
  • 119 đơn vị kết nối cáp RU-825PK;
  • 34 thiết bị Sạc và Hiệu chỉnh VTEU;
  • 2484 bộ ắc quy;
  • 2 tủ có đồng hồ;
  • 2 bộ dụng cụ kỹ thuật.

Hệ thống SCADA cho Nguồn điện ở Minsk Subway, Belarus

Almaty Subway, Kazakhstan

Giải pháp phức hợp 2004-2012. Cung cấp thiết bị cho mười một trạm biến áp kéo “Kamennaya gorka”, “Kuntzevshchina”, “Pushkinskaya”, “Uruchye”, “Borisovsky Trakt”, “Vostok”, “Institut Kultury”, “Petrovschina”, “Mikhaylovo”, “Grushevka “Và cho Depot. Lắp đặt giám sát, vận hành và khởi động trạm biến áp.

  • 84 bộ chuyển mạch series RU-825;
  • 1 hệ thống giám sát mạng lưới kéo;
  • 34 tủ điểm chuyển mạch SHPP (RU-825 PP);
  • 11 tủ ngắt kết nối thanh âm cực SHROSH;
  • 6 tủ cấp điện đường sắt tiếp xúc PPKR (RU-825PR);
  • 8 tủ hệ thống điều khiển tự động máy thổi SHSAUV;
  • 11 bộ điều khiển nhiệt độ UZP;
  • 4 tủ tiếp xúc SHK (RU-825ZK);
  • 29 thiết bị chuyển mạch RU-825LR.

Hệ thống SCADA cho Nguồn điện ở Baku Subway, Azerbaijan

Baku Metro, Azerbaijan

Giải pháp phức tạp 2008. Cung cấp hai trạm biến áp hoàn chỉnh cho các trạm “Nasimi” và “Azadlig”. Lắp đặt, giám sát, vận hành và khởi động trạm biến áp.

Giải pháp phức tạp 2011. Cung cấp trạm biến áp cho trạm “Keroglu”. Lắp đặt giám sát, vận hành và khởi động trạm biến áp.

Giải pháp phức tạp2012. Cung cấp trạm hạ áp cho tòa nhà công nghệ tàu điện ngầm Baku.

  • 40 bộ chuyển mạch 10kV;
  • 3 bộ chuyển mạch 10kV series NEX (27 bộ);
  • 12 bộ chuyển đổi V-TPED;
  • 31 máy biến thế;
  • 20 bộ chuyển mạch RU-825;
  • 10 bộ chuyển mạch RU-825OSH;
  • 23 bộ chuyển mạch RU-825LR;
  • 27 bộ chuyển mạch RU-825PK;
  • 2 bộ chuyển mạch ATDP;
  • 2 Phòng Bảng tín hiệu, Tập trung và khóa chặn SCB;
  • 1 bộ chuyển đổi AC Metal-Clad 380V (38 tủ);
  • 3 bộ chuyển mạch bằng kim loại AC 220V (36 tủ);
  • 2 bộ chuyển mạch AC Metal-Clad 380 / 220V (15 tủ);
  • 13 thiết bị căn chỉnh và sạc VTEU;
  • 4 Thiết bị tụ điện UK;
  • 4 Thiết bị Sạc và Hiệu chỉnh UPS;
  • 1 tủ khối điểm điểm đầu vào SHVK;
  • 4 hệ thống cơ học từ xa STP và Hệ thống Chẩn đoán và Trực quan hóa của người vận hành;
  • 2 hệ thống vi khí hậu trạm biến áp kéo với bộ vi xử lý (11 tủ);
  • 5 bộ quạt và tủ điều khiển van áp suất;
  • 2 tủ có đồng hồ đo ShS;
  • 382 ắc quy;
  • 47 điểm phân phối PR11;
  • 3 bảng DC SHPT-220 (12 tủ);
  • 1 bảng SHPT-230 (4 tủ).

Hệ thống SCADA cho Nguồn điện ở Kazan Subway, Nga

2010 Cung cấp thiết bị cho trạm biến áp kéo của trạm “Kozya Sloboda”.

  • 6 máy biến áp RESIBLOC;
  • 2 thiết bị chuyển mạch bằng kim loại KRU-0.4 / 0.23;
  • 2 thiết bị tụ điện UK.

Hệ thống điều khiển giám sát và SCADA cho Nguồn điện ở Yekaterinburg Subway, Nga

2011 Giải pháp phức tạp. Cung cấp thiết bị gói cho hai trạm biến áp của trạm “Chkalovskaya”, “Botanicheskaya”. Lắp đặt giám sát, vận hành và khởi động trạm biến áp.

  • 25 bộ chuyển mạch RU-825 và RU-825OSH;
  • 6 bộ chỉnh lưu V-TPED (bao gồm bộ chuyển đổi và biến áp RESIBLOC);
  • 12 bộ biến áp RESIBLOC;
  • 2 bộ chuyển mạch bằng kim loại AC 380V;
  • 2 bộ chuyển mạch bằng kim loại AC 220V;
  • 2 bảng tự động hóa cơ học từ xa chuyển động tàu ATDP;
  • 2 bộ bảng DC SHPT-230;
  • 38 bộ chuyển mạch 10.5 kV ZS1;
  • 4 bộ tụ điện UK;
  • 2 tủ có đồng hồ đo ShS;
  • 4 thiết bị Sạc và Hiệu chỉnh VTEU;
  • 4 thiết bị Sạc và Hiệu chỉnh UPS;
  • 244 ắc quy;
  • 3 buồng Thyristor Shtz;
  • 21 bộ chuyển mạch RU-825LR;
  • 23 bộ chuyển mạch RU-825PK;
  • 10 rơ le khối dòng BRT;
  • 2 trạm làm việc người vận hành STS ARM-D;
  • 2 tủ cơ học từ xa;
  • 2 ngăn tủ kết nối ShP.

Hệ thống SCADA cho Cấp điện ở tàu điện ngầm St. Petersburg, Nga

1998-2001, 2006 Cung cấp thiết bị cho các trạm biến áp tàu điện ngầm ở St Petersburg (Nga).

  • 4 bộ chỉnh lưu V-TPED;
  • 1 bộ phận của tủ truyền động SHPP (RU-825 LR).

Hệ thống SCADA cho Nguồn điện ở hệ thống tàu điện ngầm Moscow, Nga

1994-2009 Cung cấp thiết bị bộ cho trạm tàu ​​điện ngầm Moscow traction.

  • 18 bộ chỉnh lưu dòng V-TPED;
  • 46 tủ Thiết bị chuyển mạch hoàn chỉnh:
  • 17 đơn vị kết nối Cáp;
  • 10 thiết bị ngắt kết nối đường dây RU-825LR;
  • 4 tủ điện DC board SHPT-220.

Hệ thống SCADA cho Nguồn điện ở Kharkiv Subway, Ucraina

2003-2009 Giải pháp phức tạp. Cung cấp ba trạm biến áp. Lắp đặt giám sát, vận hành và khởi động trạm biến áp.

  • 2 bộ công tắc điện trung áp 10 kV và 6 kV series NEX;
  • 23 thiết bị chuyển mạch RU-825;
  • 12 bộ chỉnh lưu V-TPED;
  • 8 máy biến áp RESIBLOC;
  • 1 hệ thống giám sát mạng lưới tra cứu SMTN;
  • 4 bộ thiết bị chuyển mạch bằng kim loại AC;
  • 2 bộ bảng điện DC SHPT-220;
  • 2 bảng tự động hóa cơ học từ xa chuyển động tàu ATRP;
  • 40 đơn vị kết nối cáp RU-825PK (SHPPK);
  • 117 ắc quy;
  • 2 thiết bị tụ diện UK;
  • 1 tủ điều khiển từ xa;
  • 20 tủ điểm tiếp liệu;
  • 14 tủ ngắt kết nối tuyến tính SHPP-R (RU-825LR);
  • 9 tủ trạm chuyển đổi SHPP (RU-825PP);
  • 3 tủ ngắt kết nối đường sắt âm cực;
  • 25 tủ điều khiển tự động máy thổi SHHAUV;
  • 2 tủ điều khiển ngắt kết nối SHUR;
  • 22 tủ điều khiển cửa chớp SHUZ;
  • 2 bộ AC Board SHKT;
  • 1 tủ chuyển đổi tự động SHAVR;
  • 1 tủ khối điểm cực đầu vào SHVK;
  • 1 bảng báo động trạm biến áp;
  • 1 thiết bị Sạc và Hiệu chỉnh VTEU.

Hệ thống truyền thanh công cộng. Dự án được lựa chọn

Hệ thống truyền thanh công cộng cho phòng trưng bày Lexus ở Kharkiv, Ukraina

Hệ thống truyền thanh công cộng của chúng tôi đã được cài đặt cho phòng trưng bày xe Lexus ở Kharkiv. Hệ thống đã được tùy chỉnh theo yêu cầu của Khách hàng và có thể xử lý nhạc nền, thông báo (cả trực tiếp và ghi âm), báo động khẩn cấp.

Hệ thống chúng tôi đã cài đặt có các tính năng sau đây:

  • 200 m mạng lưới truyền thông;
  • 10 loa cho hội trường chính và 12 loa bổ sung cho các phòng khác;
  • bộ khuếch đại âm thanh mạnh mẽ để tối ưu hóa phân phối âm thanh;
  • khởi tạo và đặt cấu hình hệ thống;
  • đào tạo nhân viên phòng trưng bày.

Hệ thống truyền thanh công cộng cho phòng trưng bày Mitsubishi ở Kharkiv, Ucraina

Hệ thống thông báo công khai của chúng tôi cũng được cài đặt nó là phòng trưng bày xe Mitsubishi ở Kharkiv. Hệ thống đã được tùy chỉnh theo yêu cầu của Khách hàng và có thể xử lý nhạc nền, thông báo (cả trực tiếp và ghi âm), báo động khẩn cấp.

Hệ thống chúng tôi đã cài đặt có các tính năng sau đây:

  • 150 m mạng lưới truyền thông;
  • 8 loa cho hội trường chính và 6 loa phóng thanh bổ sung cho các phòng khác;
  • Bộ khuếch đại âm thanh mạnh mẽ 800 W để tối ưu hóa phân phối âm thanh;
  • khởi tạo và đặt cấu hình hệ thống;
  • đào tạo nhân viên phòng trưng bày.

Hệ thống thông tin hành khách. Dự án được lựa chọn

Hệ thống thông tin cho hành khách tại Subu Baku, Azerbaijan

Trong một loạt các hệ thống tự động khác nhau do LOT Group thực hiện cho hệ thống tàu điện ngầm Baku, có hệ thống thời gian chính xác hợp nhất (được đưa ra trong năm 2007).

Hệ thống này đảm bảo tính chính xác của tất cả các hệ thống thông tin và an ninh của tàu điện ngầm, điều phối các công việc trưng bày tại các trạm và cung cấp thời gian chính xác hợp nhất cho các hệ thống con.

Tập đoàn LOT đã thiết kế, sản xuất và lắp đặt các thiết bị sau tại 23 trạm tàu ​​điện ngầm Baku:

  • 46 đồng hồ thông thường (hiển thị thời gian);
  • 46 đồng hồ khoảng thời gian (hiển thị thời gian đã trôi qua sau chuyến khởi hành trước đó);
  • 70 đồng hồ cho nhu cầu điều phối;
  • Máy chủ đồng hồ trung tâm với các thiết bị GPS (chỉnh thời gian vệ tinh);
  • 26 đơn vị chuyển mạch;
  • một mạng truyền thông quang học.

Ngoài ra hệ thống cho phép điều khiển đồng hồ điện cơ bằng xung giây và phút.

Hệ thống thông tin cho hành khách tại hệ thống tàu điện ngầm Kharkiv, Ucraina

Hệ thống thời gian chính xác thống nhất tập đoàn LOT cũng được thực hiện trong tàu điện ngầm Kharkiv như là một phần của hệ thống thông tin hành khách. Nó đã được đưa ra vào năm 2006 và được hiện đại hóa vào năm 2010).

Hệ thống đã được tích hợp vào môi trường phần mềm hiện tại và đồng bộ với tất cả các hệ thống tàu điện ngầm. Hệ thống phục vụ hiển thị tại các trạm và cung cấp thời gian chính xác hợp nhất cho hệ thống con.

Tập đoàn LOT đã thiết kế, chế tạo và lắp đặt các thiết bị sau tại 29 trạm tàu điện ngầm Kharkiv:

  • 58 đồng hồ thông thường (hiển thị thời gian);
  • 58 đồng hồ khoảng thời gian (hiển thị thời gian đã trôi qua sau chuyến khởi hành trước đó);
  • 87 đồng hồ cho nhu cầu điều phối;
  • Máy chủ đồng hồ trung tâm với các thiết bị GPS (chỉnh thời gian vệ tinh);
  • 34 bộ chuyển mạch;
  • Một mạng truyền thông quang học.

Ngoài ra hệ thống cho phép điều khiển đồng hồ điện cơ bằng xung giây và phút.