skip to Main Content

Оплата проезда – ключевой источник доходов любой транспортной компании. Автоматизированная система оплаты проезда позволяет значительно упростить этот процесс
как для пассажира, так и для перевозчика. Она представляет собой аппаратно-программный комплекс, включающий в себя различные устройства для продажи и валидации проездных документов (билетов, жетонов, транспортных карт и т.д.), оборудование для подвижного состава и станций (остановок), контрольное и административное оборудование, а также серверную часть и программное обеспечение, позволяющие автоматизировать процесс оплаты проезда во всех видах транспорта.

LOT Group уже более шестнадцати лет занимается разработкой и внедрением систем оплаты проезда. Мы имеем богатый опыт реализации решений для метрополитенов и наземного транспорта. Мы самостоятельно производим полный комплекс оборудования для автоматизированных систем оплаты проезда: турникеты, валидаторы, автоматы продажи и пополнения транспортных карт и жетонов. Программное обеспечение для автоматизированных систем оплаты проезда создается мощным штатом программистов LOT Team. Процесс разработки непрерывен, программные продукты постоянно совершенствуются и настраиваются под каждый конкретный проект.

В качестве средств оплаты проезда применяются:

  • бесконтактые транспортные карты;
  • бесконтактные банковские карты с функцией VISA PayWave, MasterCard PayPass;
  • смарт-жетоны;
  • билеты с QR кодом;
  • термобилеты;
  • телефоны NFC;
  • SMS и другие виды оплаты.

Средства оплаты проезда

Как это работает

Валидация средств оплаты осуществляетс в наземном транспорте при помощи валидаторов различных видов, установленных на борту транспортных средств. Данные об оплате проезда агрегируются и обрабатываются в клиринговом центре.

Внедрение современной автоматизированной системы оплаты
проезда, основанной на бесконтактных носителях данных, позволяет:

  • увеличить объем собираемых средств;
  • повысить качество обслуживания пассажиров;
  • контролировать все финансовые потоки транспортного оператора;
  • сократить финансовые потери, связанные с мошенничеством как пассажиров, так и собственных сотрудников транспортной компании;
  • получать необходимый объем статистических данных для анализа и оперативного регулирования деятельности.
Back To Top