skip to Main Content
Railway Crossing Control System

Hệ thống kiểm soát đường ngang được dùng để quản lý các khối thiết bị cảnh báo trên đường ngang, cho phép truyền thông số chẩn đoán tới các hệ thống điều hành.

Hệ thống kiểm soát đường ngang cho phép:

  • kiểm soát tình trạng thiết bị cảnh báo tự động trên đường ngang;
  • liên kết với hệ thống kiểm soát việc thông qua của tàu bằng đường dây điện hoặc kênh truyền dữ liệu sóng radio;
  • liên kết với hệ thống cảnh báo tại đường ngang bằng cách theo dõi trạng thái và kiểm soát thiết bị role;
  • liên kết với các hệ thống kiểm soát dựa trên bộ vi xử lý hiện đại ở mức độ cao hơn (có khả năng điều phối);
  • hiển thị các thông số kiểm soát hệ thống và thiết bị đường ngang trên bảng chỉ dẫn.

Cấu tạo hệ thống

Cấp trên

Cấp trên có nhiệm vụ thống nhất, kết nối hệ thống kiểm soát đường ngang với các hệ thống điều hành. Có thể tùy chọn bổ sung các tập hợp dưới đây ở cấp trên:

  • bộ thiết bị AWP của người trực đường ngang;
  • nơi làm việc tự động của hệ thống cấp trên.

Cấp trung

Cấp trung bao gồm các tủ điều khiển thiết bị cảnh báo tại đường ngang và bộ thiết bị xử lý dữ liệu.

Ở cấp này, việc xử lý logic các dữ liệu được thực hiện nhờ các tủ điều khiển và modul xử lý dữ liệu của Frauscher.

Cấp dưới

Cấp dưới bao gồm thiết bị ngoài trời như:

  • Cảm biến ACS Frauscher;
  • các đèn tín hiệu giao thông;
  • chuông báo động;
  • rào chắn tự động (tùy chọn);
  • các tín hiệu bảo vệ (tùy chọn).

Railway Crossing Control System

Ưu điểm của việc sử dụng Hệ thống kiểm soát đường ngang

Hệ thống kiểm soát đường ngang hoạt động độc lập và không cần kết nối với các hệ thống chắn tự động hiện hành.

Hệ thống cho phép trang bị bất kỳ đường ngang nào (không quan trọng có người gác hay không) mà không phụ thuộc vào thiết bị tiêu chuẩn được lắp đặt trên đó.

Ưu điểm của hệ thống:

System tolerance to equipment failures

Loại bỏ các sự cố quan trọng ở đầu ra (kể cả khi có trục trặc về thiết bị);

Analyze of Operator’s Actions

Kiểm soát khả năng vận hành và cảnh báo khi có sự cố tại bất kỳ khối chức năng nào của hệ thống nào nói riêng và toàn bộ hệ thống nói chung;

Possibility of hot swapping

Khả năng thay thế nhanh bất kì khối chức năng nào khi gặp sự cố và sửa chữa;

Switch to protection (close) crossing state

Chuyển sang chế độ bảo vệ (đóng) đường ngang trong trường hợp thiết bị hệ thống gặp sự cố;

The equipment does not need manual setting

Không cần điều khiển thủ công trong suốt thời gian sử dụng.

Back To Top